Μια ένσταση ενός οδηγού Ι.Χ. σε κλήση που δέχτηκε από τις νέες κάμερες Τεχνητής Νοημοσύνης, έφερε στο προσκήνιο το ζήτημα της εγκυρότητας των εν λόγω καμερών στην καταγραφή παραβάσεων αλλά και των δυσδιάκριτων, σε ορισμένες φορές, ορίων, μεταξύ νομιμότητας και παρανομίας.
Πιο αναλυτικά, ένας οδηγός αυτοκινήτου κατεγράφη από μια έξυπνη κάμερα να μην φοράει ζώνη και του επιβλήθηκε το προβλεπόμενο διοικητικό πρόστιμο ύψους 350 ευρώ.
Στην συγκεκριμένη περίπτωση ωστόσο, ο οδηγός κατέθεσε ένσταση, ισχυριζόμενος ότι η «έξυπνη» κάμερα έκανε λάθος!
Στην ένσταση του τόνισε ότι την στιγμή της καταγραφής ο ίδιος φορούσε ζώνη ασφαλείας και πως η κάμερα «ξεγελάστηκε» από το γεγονός πως η μαύρη ζώνη του οχήματος είχε το ίδιο χρώμα με την σκουρόχρωμη μπλούζα του, με αποτέλεσμα η κάμερα να μην μπορέσει να αντιληφθεί ότι η ζώνη ήταν κανονικά φορεμένη.
Το δικαίωμα στην ένσταση
Με αφορμή το περιστατικό αυτό, μίλησαν στο ΕΡΤnews, ο κ. Νίκος Ρήγας, αντιπρόεδρος της Ένωσης Αστυνομικών Υπαλλήλων Αθηνών και ο κ. Άρης Ζωγράφος, πρόεδρος του Πανελληνίου Συλλόγου Εκπαιδευτών Οδήγησης και ο πρόεδρος του Πανελληνίου Συλλόγου Εκπαιδευτών Οδήγησης. Άρης Ζωγράφος.
Αναφορικά με το δικαίωμα του κάθε οδηγού για ένσταση, ο κ. Ρήγας είπε ότι όλοι οι οδηγοί διατηρούν το δικαίωμα στην ένσταση και πως αυτή μπορεί να κατατεθεί με έναν απο τους παρακάτω τρόπους:
- Ηλεκτρονικά (Μέσω του gov.gr και ακολουθώντας της διαδρομή: Αρχική –> Πολίτης και καθημερινότητα –> Βεβαιώσεις και αντίγραφα –> Ένσταση για πράξη βεβαίωσης παράβασης της ΕΛΑΣ)
- Με φυσική αυτοπρόσωπη παρουσία στον αρμόδιο αξιωματικό ακροάσεων ή στον αρμόδιο Διοικητή μιας Υπηρεσίας Τροχαίας, όπου ο εκφράζονται οι εκάστοτε αντιρρήσεις
Σύστημα «προσχηματικής επιβολής»
Ο κ. Ζωγράφος θέλησε να αμφισβητήσει το αν η κάμερα μπορεί να έχει επίγνωση του τι θεωρείται οδηγική ασφάλεια.
«Όταν το σύστημα καταγράφει ως παράβαση τη ρύθμιση του κλιματιστικού στην οθόνη του αυτοκινήτου ή μπερδεύει το ρούχο με τη ζώνη, έχουμε ένα σύστημα προσχηματικής επιβολής. Δεν δημιουργεί ασφάλεια. Δημιουργεί ένα γραφειοκρατικό λαβύρινθο όπου ο πολίτης τρέχει να αποδείξει την αθωότητά του», είπε χαρακτηριστικά.
Σε ότι αφορά την ευκρίνεια της καταγραφής στην περίπτωση που μα αφορά ο κος. Ζωγράφος σημείωσε ότι «Αυτό το οποίο είδα τώρα δεν είναι μια εικόνα 4Κ. Είναι μια πολύ φτωχή εικόνα που δεν μπορεί να περιγράψει τίποτα»
Επ’ αυτού ο κος. Ρήγας υπογράμμισε ότι «Η ευκρίνεια των φωτογραφιών δεν φαίνεται να έχει αποτελέσει κάποιο πρόβλημα στις χιλιάδες κλήσεις που έχουν σταλεί μέχρι τώρα, είπε. Φυσικά, υπάρχουν και εξαιρέσεις. Για αυτό υπάρχει και η δυνατότητα της ένστασης»
Τεχνητή Νοημοσύνη και οδηγική παιδεία
Ο κος. Ζωγράφος τόνισε τη σημασία που έχει το γεγονός πως ακόμη και η κάμερα χρήζει εκπαίδευσης και πως θα ήταν πιθανώς πιο ωφέλιμο για την κοινωνία να επενδύσει στην εκπαίδευση του ανθρώπου προκειμένου να καλλιεργηθεί μια κουλτούρα σεβασμού παρά στην εκπαίδευση καμερών με αποτέλεσμα να καλλιεργηθεί μια κουλτούρα φόβου.
Τι καταγράφουν οι κάμερες ΤΝ
Οι κάμερες τεχνητής νοημοσύνης δύναται να καταγράφουν:
- Παραβίαση ερυθρού σηματοδότη
- Υπέρβαση ταχύτητας
- Κίνηση ή στάση σε λεωφορειολωρίδες
- Μη χρήση ζώνης ή κράνους
- Χρήση κινητού εν κινήσει
Μετά την καταγραφή, οι αρχές έχουν το δικαίωμα επεξεργασίας των στοιχείων της πινακίδας του οχήματος ώστε να ελεγχθεί η τήρηση των κανόνων για:
- Ανασφάλιστα οχήματα
- ΚΤΕΟ
- Τέλη κυκλοφορίας
- Δακτύλιο
